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观点丨长安陈卓:中国品牌中必将产生世界级的新汽车品牌

懂车帝报道 2021-09-10

文:懂车帝原创 潘梓春

[懂车帝原创 行业] 6月19日,中国汽车工业协会举办主题论坛“让世界看见中国汽车”,重庆长安汽车股份有限公司品牌公关部副总经理陈卓发表了演讲。 他表示,生存下去是中国汽车品牌的第一要务,在下一轮的产业竞争中,中国品牌中必然产生世界级的新汽车品牌。

观点丨长安陈卓:中国品牌中必将产生世界级的新汽车品牌

在陈卓看来,激烈的竞争引发了深刻的焦虑,不论是人口红利、流量红利的消失,还是存量的博弈,每个汽车人都在这个里面感受到深刻的压力,生存下去是第一要务。

另一方面,新的生产要素的加入,也使得汽车行业激起了充分的兴奋。未知的不确定性又在兴奋的过程中,使所有的从业者感到了双重的焦虑。

从长周期的历史环境下来看:在下一轮的产业竞争中,中国品牌中必然产生世界级的新汽车品牌。为什么有这样的判断?

陈卓理解的品牌,是在消费者心智中长期稳定地形成一致的认知,支撑这种一致认知的关键要素有两个:一个是差异化的价值呈现,另一个是支持价值传递的文化母体及其运营效应。它的边界和环境都发生了一些深刻的变化,也带来新的挑战和新的机会。

观点丨长安陈卓:中国品牌中必将产生世界级的新汽车品牌

在演讲中,陈卓举了一个例子:日系企业品牌,它的典型共性价值、差异化的特征,比如说不过度强调高速性能,比如说强调资源的节约性、强调经济耐用这些特征。其实这些都是由日本国内的道路情况、消费者的民族性格以及资源边界等共同形成的。可以说是日本消费者用他们的选择驱动了日系品牌共性价值的塑造,并且也随着日本的文化输出到全球各地。

那么,中国汽车品牌是不是能够有这样清晰的差异化价值的特征呢?答案不是那么肯定。

在过去20年受外来价值体系输入的影响,中国汽车没有能够培养出具有独立价值主张的用户群体,但是这个历史时代很快就会翻开新的一页。

如今汽车品牌面临着新的用户人群,他们出生在中国经济快速发展的新时期,普遍拥有高等学历,在社交上非常自信,有典型的互联网原住民的特征,消费特征更加成熟、理性,消费实力不容小觑。

观点丨长安陈卓:中国品牌中必将产生世界级的新汽车品牌

从消费心理上来讲,他们要品质,更要心灵的满足,他们要潮流、要个性,不仅需要产品功能的提供,更需要能够抚慰心灵和表达态度。也就是说,放眼全球来看,这群消费者他们典型的互联网特征以及他们尝新的态度和尝新的条件,都是符合新汽车定义里面最宝贵的用户资源。

更重要的是,这样一群“新人群”在中国过去5000年的文化历史中去吸收了强大的文化自信,并且在他们这种强大文化自信的文化土壤里面孕育出了朴素的、正向的和富有感染力的消费主张。

陈卓认为,所有消费主张的满足,就是中国品牌向上的过程。

观点丨长安陈卓:中国品牌中必将产生世界级的新汽车品牌

从供给侧来看,新的技术领域和新的技术要素的加入,使得汽车定义已经发生完全的变化。从A点到B点的工具变成融合交通、通讯、能源三大属性的综合体,变成具有算力、空间属性、算力属性、出行属性的新汽车,定义了新的汽车赛道。

在全新的产业变化中,中国即将成为全球新汽车的最大市场和技术创新的高地,也为世界级的新汽车品牌的诞生提供了得天独厚的土壤。

换句话说,供给侧实现差异化价值的条件和土壤也已经具备。

在现在三大主流格局里面,新造车势力、传统汽车,以及ICT企业都分别通过能力自建和纵向、横向的合作融合发展,来补齐新汽车赛道上所需的关键三大要素,争取成为三大要素齐备的头号玩家。

观点丨长安陈卓:中国品牌中必将产生世界级的新汽车品牌

陈卓认为,全球化的进程,会在未来提供给中国品牌更广阔的赛道,在两个条件具备的情况下,得出两个判断的结论。

基于这两个情况的触发,陈卓判断:

第一,中国品牌全球化进程会在长期徘徊之后迎来一轮阶段性爆发;

第二,未来海外市场的格局会重构中国品牌之间的竞争格局。

在中国品牌全球化向上之路上,需要集中资源、重点突破。

陈卓相信,用户终将选择那些选择了用户的品牌,在中国品牌里一定会诞生新的世界级汽车品牌。

观点丨长安陈卓:中国品牌中必将产生世界级的新汽车品牌

因此,在迈向全球化的进程中,陈卓呼吁:

第一,中国品牌合理竞争,严格自律。站在20年后的中国品牌在世界舞台竞争格局下,回溯和审视今天每一个行动,不要在非战略领域消耗战略资源,合理地竞争,保护消费者的利益。过度竞争损害中国品牌整体的能量。

第二,建议大家共同建设、共同维护文化主体,加大对文化领域的投入,支持用户群体形成和传递具有中国文化感染力的价值主张。