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【帮你选车】不到30万,5秒内破百,这几款自主电动车真长脸!

GO车情报员 2021-09-10

内燃机发展一百多年,始终是一个等级森严的派别,什么价位的车有怎么样的加速能力,基本是固定的,而到了电动车时代,这个运转了很久的规则被打破,在电动机的加持下,起步瞬间便输出最大扭矩,加速性能是燃油车无法比拟的,过去几十万甚至上百万的燃油车才能达到的加速能力,现在的电动车不到30万元就能实现。今天就给大家推荐几款加速能力出色的电动车,它们零百加速不到5秒,同时价格都在30万以内。

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相比于蔚来、小鹏、理想等话题热度较高的新势力品牌,零跑的热度似乎不是特别高,不过在销量榜上,零跑倒不算边缘化的选手,它的T03每个月也能卖个几千辆,而随着零跑C11的加入,零跑有望能正式坐上牌桌玩几圈。

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零跑C11外观十分圆润,车头和其他新势力一样,采用封闭式设计,以此和燃油车划开界限,车侧十分光滑,没有明显的腰线,像一块肥皂一样,车尾造型和车尾相呼应,个人还是很喜欢这款车的设计的,不花里胡哨,但十分耐看。内饰方面,它也十分符合新能源车的调性,三块屏幕依次排布在中控台,副驾驶也有一块娱乐屏。

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动力方面,零百加速时间仅需4.8秒那款搭载了两台电机,组成电动四驱系统,总功率400千瓦,总扭矩720牛·米。结合它的售价,性价比还是非常高的,毕竟100万出头的保时捷卡宴,加速也不过5秒左右,而零跑C11的价格还不到20万。

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作为传统车企在新能源领域的作品,荣威的MARVEL系列算是一个代表选手,不过它的声量似乎没有一些新势力品牌来得高,这可能和它的营销策略有关。今天要推荐的MARVEL R可能很少人注意过,但是不妨碍它也是一款性能出众,同时价格实惠的产品。

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传统车企的设计就没有那么激进了,MARVEL R的车头没有采用全封闭造型,在保险杠下方有类似燃油车一样的进气格栅,大灯为分体式设计,LED日行灯十分犀利,侧面比较流线,腰线分明,并有隐藏式门把手设计,车尾相对简洁,当下流行的贯穿式尾灯没有缺席。内饰方面,依然采用荣威的那套家族语言,竖状中控大屏、全液晶仪表盘、贯穿式出风口、双幅方向盘等设计,营造出一定的科技感。

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动力方面,零百加速仅需4.8秒的那款搭载了三台电机,这倒是比较少见的,总功率达到222千瓦,总扭矩为665牛·米。搭载的电池组容量为69.8千瓦时,四驱版本的工信部续航里程为460公里。

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国内新能源领域的发展即便放眼全球,也是属于第一梯队的存在。除了新势力云集,众多传统品牌也在蓄力发力,继领克之后,吉利又推出了极氪品牌,而该品牌首款量产车型一上市就如同在市场中扔下了一枚深水炸弹。

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看到极氪001的前脸,你可能会觉得平平无奇,诚然,虽然叫极氪,但是还是用的领克家族的脸谱,而这个家族脸大家确实看腻了。别急,来侧面看看,没错,它不是传统的三厢车造型,而采用了猎装车的车厢结构设计,是不是很像Taycan旅行版?极氪001的车身长度接近5米,轴距超过3米,配上22英寸的轮毂,气场很到位。

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品牌名叫极氪,听起来就好像跑得很快的样子,看看参数吧。跑得最快的是极氪001双电机版本,综合最大功率达到400千瓦,最大扭矩达到768牛·米,零百加速仅需3.8秒,最长可实现712公里的NEDC续航,关键它的起售价才28.1万元,真·价格屠夫了。

不难发现,今天推荐的三款车都是自主品牌阵营的,燃油车时代我们追赶不上欧美日的列强,而在电动车时代,"弯道超车"成为可能。30万不到拥有5秒内的零百加速能力,这在燃油车阵营是不敢想象的,算是时代送给年轻人的一份大礼吧。